大企業的行政級人員往往都採用豪華四門房車作為代步工具。不過，隨着行政人員年輕化，行政級座駕已不再局限於四門房車，新興趨勢是向四門轎跑車發展。市場上，平治CLS可算是其中一款備受注目的代表作品，可是，這款豪華四門轎跑車身價昂貴，並非一般年輕才俊所能負擔得起，因此，市場傳言平治已着手開發一款車價比CLS廉宜的行政級四門轎跑車，新車預料可於2013年初登陸北美洲，而有關的名字仍未確定，有傳言指新車將會命名為CLA，但也有傳言指是CLC。
新車的名字並不重要，等待日後面世之時便可落實。目前，車迷的焦點反而在於這款新車的長相外觀如何。最近，平治在中國舉行的北京車展上發表了一款Concept Style Coupe(CSC)的四門轎跑概念車，這款接近投產階段的概念車被視為平治繼CLS之後，第二款推出發售的四門轎跑車產品，她是以年輕一代成功人士為對象，其競爭對手包括奧迪最新一代A3和寶馬1系四門房車。
市場定位在C-Class之下
CSC的外觀與CLS很相似，因此她有「bayb CLS」的外號。由於這款概念車已達到接近投產階段，因此，量產版的外貌應該不會有很大變化。一如CLS，CSC擁有一個轎跑車的斜背造型，同時，又有一個表面具有高度液態流動感的車身，令到CSC的轎跑車形象十分突出。據廠方發表的數據顯示，CSC的車身長度為4,637mm、闊1,891mm、高1,398mm，軸距為2,699mm。這個規格比平治現有的A-Class長345mm，比C-Class則長多47mm，而軸距則短59mm。在市場定位上，快將面世的「baby CLS」將會在C-Class之下。
無柱式車廂配全景觀天窗
投產版CSC是採用最新一代A-Class和B-Class共用的MFA底盤及4MATIC全輪驅動系統，雖然CSC採用無中柱設計，但投產型號有很大機會保留沿用傳統的B柱設計，以減輕生產成本和加強車殼結構的剛固度。除了底盤外，CSC有不少設計特色是取材自Concept A-CLASS，如車頭鬼面罩和泵把下方的入風口。為突顯轎跑車的強悍本色，設計師特別為CSC打造一個設有powerdome的引擎蓋，而車頭大燈外形活像一對緊盯獵物的鷹眼。
CSC的車頭燈由多盞細小的LED組成，而轉向指示燈也結合在大燈內。這對大燈在備用狀態時是發出紅光。這款概念車甚具肌肉感，車身設有兩條骨線，大大加強立體感。車上4個車輪配上巨型的21吋渦輪形合金軨，霸氣十足。CSC採用無框式車窗及無B柱車廂設計，配合車頂的全景觀天窗佈局，令到車廂開揚寬敞。車頂天窗與車尾窗被一條金屬條分隔開，這條金屬條在翻車時具保護作用。
表板風口隨風溫變色
CSC的車廂設計別具高科技氣色，不論在軚盤、座椅、門壁，以至出風口均鑲上幻幻的熒光綠色線，十分搶眼。橫跨整個車頭的全闊式表板設有碳纖維裝飾，是高級跑車不可或缺的元素。表板上、下兩截裹上不同顏色的皮革，軚環則包上防滑手的麖皮。位於表板上的風口是仿照飛機噴射引擎來設計，這些風口設有背光照明，而且還會按照車廂溫度來變色。當風口吹出新鮮涼風時，它便發出藍光，而當吹風變暖時，風口便轉為紅色。當車廂溫度處於中段範圍時，風口便泛出黃光。
在動力方面，CSC配備一台2.0公升、四汽缸、渦輪增壓引擎，馬力輸出為211匹，引擎動力透過一套7G-DCT雙離合自動波箱及4MATIC四驅系統傳送到4個車輪上。儘管平治並未公布投產版CSC的引擎與驅動系統的具體資料，但據悉廠方會提供一款售價較大眾化的前輪帶動型號，以及一款頂級的四驅AMG型號供車主選擇。
文：逸思
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