1,200匹馬力，由靜止加速至100km/h只需在貶眼間2.6秒便完成，這種非比尋常的表現足以令到不少超級跑車食塵，也是超級跑車迷夢寐以求的終極對象。這款來自Bugatti的最新Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse終於面世，她最令人血脈沸騰的地方不僅在於那台動力澎湃的引擎，而且還有那副誘人的無上裝身段，難怪她被譽為目前全世界速度最快的roadster開篷跑車。
Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse是Veyron 16.4 Grand Sport硬頂跑車的開篷型號，雖然這兩款跑車擁有同等懾人的威力，但在極速疾馳時，開篷Veyron16.4 Grand Sport Vitesse所提供的那種刺激感非硬頂的Veyron 16.4 Grand Sport所能相提並論。
Veyron 16.4 Grand Sport跑車是從Veyron 16.4 Super Sport進化而成，Grand Sport跑車的最大馬力多達1,001匹，同屬超級跑車中的超班馬，但Bugatti的工程師對Grand Sport的表現仍未感到滿意，於是挖盡心思研製出Grand Sport Vitesse這款能迸發出1,200匹馬力的超級開篷跑車，其馬力提升比硬頂型號多達199匹。
最高時速可達401km/h
最新款的Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse配備一台7.9公升、W16引擎，引擎在6.400rpm時可輸出最高1,200匹馬力，而扭力峰值為1,500牛頓米(@3,000-5,000rpm)。在短短的2.6秒內，這款超級roadster跑車便可由靜止起跑至100km/h，而最高時速可達到401km/h；不過，為安全起見，Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse在「normal」模式下行駛時，最高車時速會規限於375km/h水平。
Grand Sport Vitesse的馬力比Grand Sport大幅提升199匹，當中是經過不少改良，其中包括採用4個換上新中置冷卻器的巨型渦輪增壓器，同時，設計師又把車上的驅動組件全面強化來配合安全需求。Grand Sport Vitesse的7前速、DSG雙離合波箱的零件也經過改良來應付需要。至於設有四個燃料泵的燃料供應系統則沿用Super Sport的設計。
為使強勁動力能在道路上得以安全發揮，工程師特別為Vitesse重新調校底盤，懸掛系統的吸震器是取材自賽車，滅震反應十分靈敏，車身在猛力加速時滾動情況也減至最少。與此同時，Vitesse配備一套智能四輪驅動系統，四個車輪配搭全新設計的20吋專用的合金軨。至於制動系統方面，車上的制動系統設有高效能的冷卻系統，以應付引擎的強勁馬力輸出。
高速開篷駕駛樂趣
一般來說，Grand Sport Vitesse比只有1,001馬力的Grand Sport更加狠辣，但這種強悍性格也不會像賽車般令到普通人無法駕馭。換言之，Bugatti的工程師早已把Vitesse馴服，讓一般駕駛者都能操控她。由於Vitesse是一款roadster跑車，因此，設計師為她設計了一款嶄新的車頂定風翼，使傳入車廂的風噪聲大大減低，同時，車上又設有一塊擋風板，在不用時可收藏在行李箱內。這兩款擾流裝置可讓駕駛者在時速200km/h下輕輕鬆鬆享受開篷駕駛的樂趣。
Vitesse車身的氣流動力設計有不少是來自Super Sport，例如車頭左、右兩旁均設有巨型入風口，中央的Bugatti鬼面罩散發出一股懾人魔力，而在車頭風口下端是一塊賽車用的擾流器。位於引擎蓋上的兩個集風口是Grand Sport跑車的特徵，同樣應用在Vitesse開篷跑車上。這兩個集風口具有兩種功能，其一可為引擎輸入大量冷卻空氣，其次是屬於車上防滾保護系統的一部分，保護車上乘客的安全。
碳纖裝飾車廂
Vitesse擁有一個利用碳纖維製成的單體式車架，車身外殼也是採用碳纖維製造，而車廂除使用碳纖維外，也大量使用鋁和鎂合金作為裝飾物料，例如車上的中控台、門壁及表板裝飾均是採用碳纖維製成，真皮座椅和手枕均是利用人手縫合，並不如職業賽車般簡陋，豪華程度媲美高級跑車。Bugatti也為Veyron跑車的車主提供度身訂做的個人化設計，以突顯獨一無二的風格。
Grand Sport Vitesse並非一般開篷跑車，其身價動輒超過170萬歐元，這個價錢並非普通人所能負擔，付得起這個價錢，除了要滿足那種愈千匹馬力所帶來的推背感外，還有那分虛榮感。
文：逸思
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