【明報專訊】交通諮詢委員會昨日討論政府對各間巴士公司的加價幅度申請，交諮會建議各巴士公司應以不同幅度加價。消息人士表示，政府建議加幅由約2.5至7％不等，其中新大嶼山巴士的加幅最高，將近7％；而「獅子開大口」申請加價9%的九巴，則被建議加價約4.5%，其他巴士公司的建議加幅2.5至5%不等。
交諮會主席鄭若驊昨日在會議後表示，交諮會已就巴士加價作出具體建議，將盡快把結果呈交行政會議，但交諮會並非決策機構，故拒絕透露各公司的具體建議加幅。交諮會考慮「可加可減機制」、市民接受能力、巴士公司服務質素和財務狀况等因素後，因不同公司面對不同情况，建議的加幅亦有不同。
據悉，5間巴士公司中，新大嶼山巴士因經營情况最困難，交諮會建議的加幅亦最高，有近7%；而申請加價9%的九巴，與姐妹公司龍運巴士一樣，建議加幅僅約4.5%；新巴、城巴則分別獲批約5%及約2.5%的加幅(見表)。
消息人士解釋，油價是巴士公司加價的主要因素，雖然過去幾年本港面對通縮，但巴士公司多年未有加價，現時百物騰貴，交諮會難以建議不讓巴士公司加價，「百物都加，怎可以唯獨不讓巴士公司加價？」他指出，雖然巴士公司暫未出現經營困難，但巴士公司有權賺取合理回報，在考慮市民接受能力後定出有關幅度。
嶼巴仍蝕本 或再申加價
雖然在交諮會的建議中，新大嶼山巴士的建議加幅最高，但新大嶼山巴士公司主席黃良柏仍感加幅不足，指公司兩年前已申請加價，當時油價仍屬低位，現時即使申請的加幅如數獲批，亦須蝕本經營，不排除待政府審批完畢後，立即再申請加價。
新巴城巴：加價難補油價升幅
九巴和龍運巴士表示，仍在等候政府審批結果；新巴、城巴則表示，公司面對十分困難的經營環境，即使獲批加價亦不能彌補油價的升幅，希望政府盡快審批。
2008年5月14日 星期三
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