【明報專訊】為紓緩觀塘區內交通問題，政府計劃興建一條貫通將軍澳和藍田的行車隧道，連接中九龍幹線，原建議其中一段橫跨東區海底隧道入口的道路，會以高架道路方式興建，但遭茶果嶺居民反對；政府遂建議改為隧道，但代價是工程造價大幅漲至78億元，較原來方案高出20億元。

土木工程拓展署今日亦會就該項工程的新方案諮詢觀塘區議會。根據資料，將軍澳藍田隧道全長4.8公里，2012年動工，2016年完工。按政府最初提出的方案，道路沿海而建，後於05年建議改為隧道形式興建，造價已較沿海方案高出2至3億元。

該署指出，去年中曾就工程計劃諮詢觀塘區議會，又與茶果嶺居民會面，得悉區議會及居民均希望以隧道形式興建。當局研究後提出新方案，茶果嶺村以西的道路設計基本不變，但經過該村的主路段，可改為隧道。若採用新方案，由於地勢所限，將不能提供茶果嶺道及東隧通往將軍澳藍田隧道的兩條連接路，換言之，從茶果嶺及東隧前往西九龍，只可使用現的觀塘繞道，經啟福道前往。