【明報專訊】泥頭車司機協會原定今日起連續罷駛7天，要求建造商及判頭向司機額外支付每程30元至50元的燃油附加費。但協會指出，由於有部分判頭態度軟化，答應支付附加費，故將罷駛期縮短為1至2天，之後再檢討。
香港建築業承建商聯會表示，司機要求收燃油附加費無可厚非，部分承建商願意支付，但會在日後承投工程合約時提高投標價。
燃油價屢創新高，泥頭車司機協會原擬在將軍澳堆填區、屯門填填區及北角躉船轉換站，發動7天大罷駛。
料2000輛泥頭車參與
該會主席李志輝表示，過去一星期不少主要來自政府地盤的承建商接觸他們，商討解決辦法，甚至已有承建商願意支付每程30元至50元的燃油附加費，故他們決定先罷工一兩天，再決定未來行動。
李志輝說，預料約有2000輛泥頭車參與罷工，不單令鄰近工業區交通擠塞，本港近千個地盤的建築廢物亦會堆積如山。現時單是將軍澳堆填區每天便有1500架次泥頭車傾倒逾萬噸建築廢料。
由於現時有部分承建商願意支付附加費，工會會在獲加附加費的泥頭車上貼上標誌識別，並希望可予其他承建商一點壓力。
李志輝說，現時每部泥頭車每程運費約300元，過往司機收入約有40％用作油費，但現時燃油開支已佔收入60％，司機月入也由過去約1.5萬元減至萬多元，故被迫要求增收附加費。
香港建造商會表示，希望泥頭車司機保持克制，當行業運作成本上升，司機應直接與分判商商討。香港建築業承建商聯會會長何偉華表示，不單燃油成本上升，不少建材成本升幅更驚人，故會在日後承投工程合約時，將成本反映在投標價上。
2008年5月5日 星期一
