4月25日美股先升中段下跌最後高收，商品則回升；後者有2個可能，1是商品調整極其短促，2是上周五回升是周末空倉回補技術反彈；英國石油(BP)關閉北海油管及伊朗海域的開火事件，則是石油價格回升的事件誘因。
兩個可能都不能抹煞，這不是騎牆，因為「頂」是一個過程，不是一個價位，只有在事後才能確定「頂」的存在，幾天的走勢是不足為據的；隨市而行，隨價而安，有主見無定見，我仍以歐元兌美元1.6、商品指數423及原油120至125等3個價位為指引；同時，相信商品如有調整，也一樣會是牛熊共舞。
我對商品中的農業及天然氣仍然喜歡，這兩個界別在上周五的反彈都比我預期中快和急。天然氣股Southwestern Energy(SWN)乘業績公布大升18％創歷史新高，化肥股也有顯著反彈；現在我的商品策略是長短並用，坐看風雲。
商品反彈，但是，美元兌歐元及商品貨幣(加元/澳元)俱上升，這又是另一光景。
股市方面，美股上周五先升中段下跌，其時指標股高盛(GS)及百度(BIDU)仍能保持升勢，即日調整亦很快過去，大市以高位收市，紐約證券交易所的升跌比例為1.9：1。
證券行指數料上試180
特別的是證券行指數(XBD)升穿20天及50天平均線，收174.93，我看會試180是逃不掉的，200是時間問題。原因？證券行的信貸違約掉期差價持續及大幅回落，以高盛為例，其信貸違約掉期差價由2008年3月10日高位249.2回落至4月25日的94.7，這是2007年11月初的水平；XBD在2007年11月初見240點，高盛當時股價則是240美元，現在是192美元。
運輸股指數(TRAN)一如所料，升破5,000點後，後抽回試來過牛陷阱，下跌穿5,000點及20天線後回頭向上，上周五再創2007年9月以來的高位；物流股如Ryder(R)及鐵路股，如Union Pacific(UNP)、CSX(CSX)又創新高。
標普500指數上周五收1,397，1,405是止蝕位所在，升破的機會很大，因為先行指標及確認指標都有向上信號，其中，中價股指數更在上周五升破200天線及雙底頸線。
大市在微軟下跌6.2％、墨西哥下跌2.32％(因重磅股America Movil大跌13.6％)之下能夠企穩反彈反映了市底的強度；微軟早已不是指標股，只佔納指6％比重，上周五納指僅跌0.25％；現在很多科技股出現升破或試破近1年或2年來下降軌的走勢，數不勝數。
這裏提一個例子，就是曾領盡風騷的北電(NT，見圖)，上周五以高成交升破8美元/加元阻力，亦升破2007年11月以來的下降軌。
2008年4月28日 星期一
