歐洲是迷你城市車的搖籃，其中最具代表性的smart fortwo最近更加成功打入美國這個崇尚「以大為尊」的市場。smart在全球快速竄紅，確實掩蓋了一向擅長生產小型汽車的日本汽車製造商的鋒芒。不過，東瀛車商並未受到歐洲對手的威脅，積極研製具有濃厚和風的迷你汽車，例如豐田最新面世的iQ便是箇中最佳例子。
有別於smart fortwo，日本的迷你汽車一般都可載多過兩名乘客，通常都採用四座位設計，車廂空間可靈活應變，而外形更加可愛有趣。豐田iQ不但樣子可愛，而且還蘊含多項創新的設計觀念，非一般城市車可比擬。
iQ於去年的法蘭克福車展上首次以Concept Car iQ亮相，在短短數月間豐田便決定將之投產，有關工序將於今年下旬展開，預料於2009年初便可在歐洲發售。
3+1座位設計
iQ是一款設計先進的迷你城市車，車身長度不足3米。設計師採用革命性的包裝手法，令到短小的車身也可從容乘載三名成人及一名兒童或行李。這種3+1的座位設計，後座的闊度只可容納1.5個成人，因此，位於駕駛席後面那半個人位只可坐兒童或用來放行李。豐田以iQ來為這款新車命名是有特別意思；「i」是代表性(individuality)、創新(innovation)及智慧(intelligence)；「Q」則代表質素(quality)。
iQ是以一些不僅視汽車為城市代步工具，而是要追求空間、精細及環保的交通工具之消費者為對象。為了要滿足這批買家的要求，豐田認為要放棄傳統的設計手法，構思出一套創新的汽車包裝手法才能確保長遠的成功，而iQ就是破舊立新的第一個成果。
外形圓渾趣致
iQ的外形圓渾趣致，車身全長2,985mm、高1,500mm、軸距為2,000mm，前、後四個車輪貼近車身角端，配合一套連體式車身泵把，令車身線條連貫一致，再襯以四個五幅式、16吋合金軨，這個配搭令外觀更加有動感和穩定，同時又能凸顯出獨特的個性。車廂內籠是以「techno-organic」為設計主題，其中以車頭座位中間的「V」形懸浮式中控台最具代表性。車上軚盤並非採用傳統圓形設計，而是在底端壓平，作用是為駕駛者提供更多腳部空間。與此同時，音響的控鈕設在軚盤上也可把中控台的面積進一步縮小，除可方便司機操控外，又可增添車廂的空間。車上座椅的超薄靠背是利用單件式注塑而成，靠背愈薄就可為後座乘客提供更多空位。在後座底下設有一個雜物箱，讓乘客擺放物品；統統的設計都是以善用空間為大前提。
設計善用車廂空間
為了達到善用空間的目的，工程師並非簡單地把車上所有零件縮小便可，而是要經過重新安排，進行一場翻天覆地的大改革。例如車上的差速器屬於全新設計，令到引擎艙的空間可以進一步縮小，同時，四個車輪可以安裝在四個車角的位置上。iQ的燃料缸平放在車底下，此舉可有助縮短車身的長度。豐田的工程師又成功把空調系統的體積縮細而不影響操作效果，這令到前座乘客區可向前伸展到擋風玻璃的底端，從而擴大車廂內可運用的空間。
iQ將備有兩台汽油及一台柴油引擎供車主選擇，豐田計劃於今年下旬正式投產，首年的生產量為100,000輛。
文：逸思／設計：B仔
2008年4月21日 星期一
;){kind=small}
;){kind=small}
