在歐洲，紳寶是其中一名致力發展生物能源的汽車製造商，該車廠目前在當地市場發售的BioPower汽車也受到消費者歡迎。繼Aero X及9-4X BioPower之後，紳寶最新的9-X BioHybrid剛在日內瓦車展中作全球首展，並且獲得車壇權威雜誌《AutoWeek》選為最佳概念車。或許有部分北美洲的車迷未能出席參觀這個車展，但通用車廠已安排了這款概念車在上周揭幕的紐約車展中作北美洲的首展，讓本地車迷能夠近距離接觸到這款專為年輕人而設計的作品，進一步了解紳寶未來小型汽車的發展動向。
全新概念車9-X BioHybrid最為人注目的是配備了一台只有1.4公升容積、但可輸出200匹強勁馬力的BioPower渦輪增壓引擎，同時又採用了通用未來一代的雙動能系統，引擎在使用E85燃料發動下，二氧化碳的排放量只有105 g/km，十分環保。除驅動系統外，這款概念車的表板也採用了全新的設計意念，讓駕駛者更能把注意力集中在路面上。
鬼面罩仿飛機設計
9-X BioHybrid的外形獨特，糅合了轎跑車的雙門及旅行車的平尾式設計，車身平滑如飛機的外殼，傳統的車門把手與門邊鏡等外露的配件已消失得無影無蹤，設計師這種安排不單是要把車身的風阻系數減至最低，而且還凸顯出紳寶以製造飛機起家的根源。
9-X BioHybrid的車頭鬼面罩也是仿照飛機正面的輪廓來設計，大包圍式的擋風玻璃及車身玻璃也是從兩年前面世的Aero X概念車借調過來。長長的車頂及平直的尾門設計，原來是可提高車身的氣流動力。由於車門已採用觸感式無匙系統，而門邊鏡已被攝影機所取代，因此，車身可造到平滑順風。設計師又在車頂的玻璃天窗加裝太陽能電池，為雙動能的電池組件提供額外的充電電源。車頂除了太陽能電池外，還裝上一塊定風翼，當汽車以超過時速70 km/h行駛時，定風翼會向後伸延；當駕駛者在100 km/h下突然煞車，定風翼又會向上升高，借助下壓氣流來減速。
9-X BioHybrid的車頭設有一個小型攝影機，用來監察迎面而來的汽車燈光，當有對頭車時，車上的高燈便自動轉為低燈，避免相反方向的司機眩目。
多功能汽車通訊技術
9-X BioHybrid的車廂可乘載四名乘客，內籠以白色真皮裝飾，傳統設於前座中央的中控槽已消失，原本設於中控槽上的控鈕已改放在其他容易用手觸及的位置上。車上的表板一直伸延到司機旁邊的車門上，所有資料均利用立體圖像顯示，一目了然。車廂內的燈光也可調校多種不同程度的光暗，營造出冷、暖、光、柔等不同效果。車上的通訊技術是與新力愛立信合作發展而成，可提供數據串流、娛樂及導航功能。
至於車尾行李箱設有電動的地台，方便乘客提取行李物件，而整個行李箱地面及後座靠背都鋪上高摩擦度的橡膠地氈，防止物件在行車時滑動。
BioPower渦輪增壓引擎
至於車上的心臟是一台可使用E85燃料的細容積BioPower渦輪增壓引擎，這種混合了25%汽油及75%酒精的燃料，比普通汽油所排放的二氧化碳少得多。而與引擎連結一起的通用未來一代雙動能系統，這套系統設有一個電馬達/發電機，透過一條驅動帶與引擎的曲軸連接起來。當9-X BioHybrid起步時，馬達便會提供額外動力，在有需要時又可為車上的鋰離子電池充電。
9-X BioHybrid是由歐洲的通用先進設計中心負責設計，目的是把設計及性能兩大元素以最佳效率表現出來，當中以駕駛者為主的表板安排及車廂內的通訊聯繫，日後會應用在紳寶的汽車上。
文：逸思
設計：Billy
2008年3月31日 星期一
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