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【明報專訊】一年一度的渣打馬拉松周日清晨舉行，今年報名人數再創新高，比去年增加14％至4.9萬人，當中3.2萬人參加10公里賽事。不過，新手佔總人數約一成，較去年的16.3％為低。

為解決參賽人數增多導致賽道擁擠易生意外等問題，今年的10公里賽首度移師東區走廊，全馬和半馬賽道大致相同，但終點會改至空間較大的維園。

巴士小巴改道籲用非路面交通

馬拉松賽道範圍擴大下，2月17日凌晨起，警方在港九新界多處實施封路措施(見表)，155條巴士線及27條小巴線要改道，預計交通會在下午2時後陸續恢復正常。警方估計封路及改道期間，紅隧、干諾道中、銅鑼灣鬧市、英皇道、筲箕灣道等路段交通會比平時擁擠，呼籲市民盡可能使用非路面交通工具。

今年馬拉松報名人數創新高，醫護及工作人員數目亦相應增加，比賽當日會有420名醫護人員當值，較去年增加20人，工作人員總數則逾3000，現場亦設有26個救護站及8輛救護車候命。

料天氣稍涼宜做足熱身

上屆馬拉松在3月舉行，濕熱天氣令6200多名參賽者受傷或不適，大會今年特別提早比賽日期，按目前天文台預測，比賽當日氣溫介乎13至15㮕。香港業餘田徑總會及渣打馬拉松籌委會主席高威林表示，14至18㮕是最合適的氣溫，跑步通常「怕熱不怕冷」，只要參賽者做足熱身運動、適當地穿著透氣衣物保暖即可。大會一如去年會與環保署合作，在賽場提供即時天氣及空氣污染指數消息，讓參賽者衡量是否繼續跑。

對於去年不少選手投訴西隧路段空氣侷促，高威林表示，以隧道作賽道，本身無通風問題，大會每年都聘顧問公司量度隧道內的二氧化碳含量、溫度和濕度，發現主要是10公里賽起步後的8分鐘內，大批參賽者一擁而入時才會超標，相信10公里賽移師東廊已可解決問題。

報名費逾千萬盈餘培訓運動員

渣打馬拉松報名費高昂，去年為人詬病，今年11月30日前報名的本地選手需付270元，其後報名的則付320元；即使以270元計，今年4.9萬名參賽者繳付的總額也達1300多萬元。

高威林說去年確有盈餘，但沒透露實際金額，他解釋辦馬拉松牽涉多方面支援工作，開支龐大，即使有盈餘亦會用作培訓本地運動員。